120kw雙槍直流新能源電動汽車充電樁

120kw雙槍直流新能源電動汽車充電樁，是根據(jù)電動車輛設(shè)備充電需求，專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的鋰動力電池充電機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用的軟開關(guān)技術(shù)，具有轉(zhuǎn)換效率高、輸出電流穩(wěn)定、可靠性高、壽命長等特點，具有反接保護(hù)、短路保護(hù)、低壓保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)等功能特點。采用模塊化設(shè)計，具有強(qiáng)大的容錯性。操作界面顯示屏和充電手機(jī)客戶端構(gòu)成，帶CAN通信接口，與電池管理系統(tǒng)BMS和充電后臺監(jiān)控系統(tǒng)實時通信，對鋰動力

產(chǎn)品型號：AEV200-DC120S
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時間：2025-02-14
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詳細(xì)介紹

120kw雙槍直流新能源電動汽車充電樁

120kw直流一體式雙槍充電機(jī)，是根據(jù)電動車輛設(shè)備充電需求，專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的鋰動力電池充電機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用的軟開關(guān)技術(shù)，具有轉(zhuǎn)換效率高、輸出電流穩(wěn)定、可靠性高、壽命長等特點，具有反接保護(hù)、短路保護(hù)、低壓保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)等功能特點。采用模塊化設(shè)計，具有強(qiáng)大的容錯性。操作界面顯示屏和充電手機(jī)客戶端構(gòu)成，帶CAN通信接口，與電池管理系統(tǒng)BMS和充電后臺監(jiān)控系統(tǒng)實時通信，對鋰動力電池的充電進(jìn)行優(yōu)化和可靠的保護(hù)。

高性能STM芯片

•擁有高穩(wěn)定性及運算控制能力，加上強(qiáng)大的系統(tǒng)資源，使本產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠

人機(jī)交互界面

•采用真彩色大觸摸屏，人性化設(shè)計，操作簡單方便。

完善的保護(hù)功能

•具有交流輸入過/欠壓保護(hù)、輸出過流保護(hù)、輸出過壓保護(hù)、過溫保護(hù)、蓄電池反接保護(hù)及絕緣故障保護(hù)等保護(hù)功能。

高性能價格比

•高可靠的熱設(shè)計，低溫升，長壽命；

•造型美觀大方，經(jīng)久耐用；

•整機(jī)采取防雨、防塵設(shè)計，防護(hù)等級IP54。

智能型RS232/RS485/CAN/以太網(wǎng)通訊功能

• RS232數(shù)據(jù)接口主要實現(xiàn)讀卡器的通訊功能；

• RS485數(shù)據(jù)接口負(fù)責(zé)完成觸摸屏及交直流電表與主控板的通訊功能；

•兩路CAN數(shù)據(jù)接口及兩路SPI轉(zhuǎn)CAN數(shù)據(jù)接口，CAN數(shù)據(jù)接口用于BMS通訊和充電模塊通訊，SPI轉(zhuǎn)CAN數(shù)據(jù)接口用于與 BMS通訊及后臺預(yù)留通訊；

• RS485數(shù)據(jù)接口和以太網(wǎng)信號，支持監(jiān)控軟件，可直接在計算機(jī)上監(jiān)控電網(wǎng)及一體式直流充電機(jī)狀況?？墒钩潆姍C(jī)直接成為網(wǎng)上新成員，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理，提高系統(tǒng)的可靠性。

無線通信功能

• 標(biāo)配4G模塊，實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線通信傳輸，構(gòu)建無線網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境。

智能輸出

• 系統(tǒng)自動根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置及車輛充電需求功率智能輸出。

120kw雙槍直流新能源電動汽車充電樁技術(shù)參數(shù)

120kw雙槍直流新能源電動汽車充電樁

有序充電系統(tǒng)方案

• 有序充電管理系統(tǒng)應(yīng)具備有序充電管理及控制功能，包括但不限于充電需求處理響應(yīng)、有序充電策略生成及下達(dá)、充電監(jiān)控、安全防護(hù)以及系統(tǒng)間信息交互。• 有序充電管理系統(tǒng)根據(jù)負(fù)荷信息、電網(wǎng)調(diào)控信息、充電設(shè)備運行信息和車輛信息等，生成有序充電控制策略，控制有序充電設(shè)備的啟動停止時間和充電過程輸出功率，開展有序充電業(yè)務(wù)。

• 有序充電管理系統(tǒng)宜作為運營管理系統(tǒng)或站級監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)進(jìn)行集成。

有序充電策略

• 臺區(qū)有序充電策略由電力管理系統(tǒng)綜合考慮多種因素生成，包括常規(guī)負(fù)荷、線路情況、安全管理、電網(wǎng)調(diào)度等，并通過基線Pb表示。策略分為峰值充電和填谷充電兩種，每天有多個峰谷時段和控制點。政府監(jiān)測平臺會提前一天或2小時向運營商發(fā)送策略基線，運營商根據(jù)這些信息控制充電樁群，以響應(yīng)有序充電策略。

120kw雙槍直流新能源電動汽車充電樁